10년 넘은 자동차, 반드시 점검해야 할 핵심 부품 5가지

자동차 수명 10년을 넘겼다면 더 이상 단순한 관리로는 부족합니다
노후차는 안전과 직결된 핵심 부품 점검이 필수입니다

10년 이상된 노후차, 어떤 부품부터 점검해야 하나요?

10년 이상된 자동차는 엔진, 브레이크, 하체 등 주요 부품에 피로가 누적됩니다
이때 정기적인 점검과 교체를 하지 않으면 사고 위험이 급격히 높아집니다
이 글에서는 노후차 운전자라면 반드시 점검해야 할 핵심 항목 5가지를 소개합니다

노후차에서 가장 먼저 확인해야 할 것은 엔진오일과 미션오일의 상태입니다
시간이 지나면서 오일 점도와 윤활 기능이 저하되고, 오염물도 많아집니다
오염된 오일은 엔진과 변속기에 치명적인 마모를 유발할 수 있어
정기적인 점검 및 교체가 필수입니다

특히 미션오일은 한 번 손상이 시작되면 수리 비용이 수백만 원까지 증가할 수 있습니다
중요: 2년 또는 4만km마다 교체 주기를 지키는 것이 핵심입니다

10년 이상 운행된 차량은 서스펜션이 경화되고,
쇼바 오일 누유가 발생하기 쉽습니다
차체의 균형을 유지하지 못하면 승차감은 물론,
급제동 시 차량 제어가 어려워져 사고로 이어질 수 있습니다

정비소에서 리프트를 이용해 하체 상태를 점검하고,
누유, 갈라짐, 흔들림 여부를 꼭 확인해야 합니다

브레이크 패드와 디스크는 소모품으로
10년이 지나면 마모가 상당히 진행되어 제동력이 떨어집니다

특히 노후차의 경우, ABS 시스템이나 배선도 손상될 수 있으므로
단순히 패드 교체만으로는 부족할 수 있습니다

다음 표는 점검 기준을 요약한 것입니다

점검 항목기준 마모 두께교체 권장 시기

브레이크 패드	3mm 이하	즉시 교체
브레이크 디스크	균열 또는 굴곡	10만km 전후

핵심: 소리나 진동 없이도 점검 필요, 정기 점검만이 사고 예방의 길입니다

냉각수는 엔진 과열을 방지하는 핵심 부품 중 하나입니다
10년 이상이 되면 냉각수의 부식방지 성분이 약해지고,
라디에이터 호스가 딱딱해지거나 갈라지기 시작합니다

냉각수 부족, 호스 파열은 곧바로 엔진 과열로 이어져
치명적인 손상을 초래할 수 있으므로
2년에 한 번 냉각수 점검과 호스 상태 점검이 필수입니다

10년 이상된 차량은 전기 배선의 피복이 경화되며,
습기와 열기로 인해 누전 가능성이 커집니다

또한 배터리도 수명이 다해 시동 불량이나 전력 부족 증상이 나타납니다

Q: "시동이 늦게 걸리고 라이트가 어두워졌다면?"
A: 배터리 수명 종료 신호일 수 있으니 즉시 점검해야 합니다

중요: 배터리 수명은 3~5년, 배선은 육안 점검과 전류 측정으로 확인 필요

마지막으로 간과하기 쉬운 부분은 타이어입니다
주행거리가 많지 않아도 고무 재질의 특성상
시간이 지나면 자연적으로 균열이 생기고 접지력이 저하됩니다

타이어 측면의 제조일자를 확인하여
제조 후 6년 이상 경과 시 무조건 교체가 권장됩니다

다음 표는 타이어 점검 기준입니다

점검 항목권장 기준점검 포인트